在智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺毕砣虻慕裉欤詣?dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度重塑著我們的出行方式。隨著車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深，信息安全已成為智能駕駛技術(shù)發(fā)展的基石與命脈。在這一背景下，以“智能駕駛，安全先行”為主題的“天融信杯”信息安全挑戰(zhàn)賽正式拉開帷幕，將業(yè)界目光精準(zhǔn)聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)的研究與安全防護(hù)，為這一新興領(lǐng)域注入強(qiáng)勁的安全動(dòng)能。
本屆“天融信杯”挑戰(zhàn)賽的核心，在于直面智能網(wǎng)聯(lián)汽車所面臨的全新安全挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)汽車不同，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)集成了復(fù)雜車載網(wǎng)絡(luò)、多種傳感器、高精度地圖、云端交互平臺(tái)及海量數(shù)據(jù)的移動(dòng)智能終端。車輛內(nèi)部控制器局域網(wǎng)（CAN總線）、車載信息娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信單元（T-Box）、自動(dòng)駕駛域控制器等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，都可能成為潛在的攻擊入口。黑客可能通過物理接觸、短距無(wú)線（如藍(lán)牙、Wi-Fi）、蜂窩網(wǎng)絡(luò)乃至供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，對(duì)車輛實(shí)施遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)竊取、功能干擾甚至行駛軌跡篡改，其后果關(guān)乎人身安全與公共秩序。因此，賽事旨在模擬真實(shí)場(chǎng)景，激勵(lì)參賽者深入挖掘車載系統(tǒng)漏洞、通信協(xié)議缺陷、數(shù)據(jù)隱私風(fēng)險(xiǎn)以及云管端協(xié)同防御中的薄弱環(huán)節(jié)。
挑戰(zhàn)賽的舉辦，極大地推動(dòng)了針對(duì)性的技術(shù)研究與創(chuàng)新實(shí)踐。參賽團(tuán)隊(duì)需要綜合運(yùn)用密碼學(xué)、嵌入式系統(tǒng)安全、無(wú)線通信安全、模糊測(cè)試、逆向工程等多領(lǐng)域知識(shí)。研究重點(diǎn)可能包括但不限于：車載操作系統(tǒng)（如QNX、Linux Automotive）的安全加固；車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)（如CAN FD、以太網(wǎng)）的入侵檢測(cè)與安全通信機(jī)制；V2X（車與萬(wàn)物互聯(lián)）通信中身份認(rèn)證與消息完整性的保障；自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)（攝像頭、激光雷達(dá)）的對(duì)抗性攻擊與防御；以及車云數(shù)據(jù)交互的隱私計(jì)算與安全傳輸。通過攻防對(duì)抗與實(shí)踐演練，賽事不僅檢驗(yàn)了現(xiàn)有安全方案的有效性，更催生出貼合汽車行業(yè)特點(diǎn)、滿足車規(guī)級(jí)要求的新型安全架構(gòu)與解決方案。
“天融信杯”的深遠(yuǎn)意義，超越了賽事本身。它搭建了一個(gè)匯聚高校科研力量、頂尖安全人才、汽車廠商與網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)的高水平交流平臺(tái)。這種產(chǎn)學(xué)研用的深度融合，加速了安全研究成果向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，有助于共同構(gòu)建覆蓋車輛全生命周期、貫穿研發(fā)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保障體系。賽事也向全社會(huì)發(fā)出了明確信號(hào)：智能駕駛的輝煌必須建立在堅(jiān)實(shí)可靠的安全底座之上。安全不是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的可選項(xiàng)，而是其商業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的前提條件。
隨著法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善（如UN R155網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)、GB/T《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等），智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全建設(shè)將邁向體系化與標(biāo)準(zhǔn)化。以“天融信杯”為代表的安全賽事與研究活動(dòng)，將持續(xù)扮演“磨刀石”與“助推器”的角色，激發(fā)創(chuàng)新活力，培養(yǎng)專業(yè)人才，為智能汽車產(chǎn)業(yè)筑牢安全防線，確保在風(fēng)馳電掣的智能出行時(shí)代，真正做到“安全先行”，護(hù)航產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
